PALISADE

Продажа Хендэ Палисад в Новокузнецке

В автосалоне официального дилера Hyundai в Новокузнецке стартовали продажи нового флагмана модельной линейки южнокорейской марки – полноразмерного кроссовера Хендэ Палисад. Придя на смену Гранд Санта Фе в 2018 году, модель была весьма тепло принята на международном автошоу в Лос-Анджелесе и с тех пор уверенно завоевывала заокеанский рынок. На сегодняшний день SUV имеет огромную армию поклонников. И это неудивительно: огромный, просторный, комфортабельный вездеход – как раз то, что нужно для того, чтобы вывезти на природу большое дружное семейство или выбраться «мужской компанией» на рыбалку или охоту, или отвезти к ветеринару домашнего единорога. Те же, кому для бизнеса нужен представительный транспорт, на котором нестыдно встретить из аэропорта иностранных партнеров, оценят «навороченный» салон и обилие современных технологий комфорта.

Hyundai Palisade можно купить в бензиновом и дизельном вариантах, в одной из четырех комплектаций: Lifestyle, High-Tech, Prestige, Cosmos. По умолчанию салон восьмиместный, но в старших версиях опционально доступна семиместная компоновка.

Экстерьер и интерьер

Большой автомобиль сам по себе привлекает внимание. Но новый Hyundai Palisade не просто огромен, но еще и очень красив. Дизайнеры от души постарались, объединив традиционный узнаваемый брендовый концепт с новейшими веяниями автомоды.

Анфас Хендэ Палисад выглядит брутально и довольно агрессивно, как и подобает внедорожнику. Массивный передок украшают мощный бампер с резким, как бы высеченным из камня рельефом, устрашающих размеров решетка радиатора, сверкающая хромом, эффектная сложносочиненная LED-оптика.

На корме — многогранная дверь багажного отсека, которую обрамляют элегантные светодиодные фонари. Несмотря на «богатырское телосложение», автомобиль не выглядит тяжеловесно, благодаря удлиненному капоту и высоким квадратно-скругленным колесным аркам.

Внутри салон напоминает дом на колесах: высокая крыша с панорамным люком, удобные диваны, ощущение простора, обилие света и воздуха. Разработчики Hyundai Palisade приложили максимум усилий, чтобы на любом из трех рядов, от «партера» до «галерки», каждый участник поездки чувствовал себя комфортно. В наличии:

• электрорегулировка, подогрев, вентиляция сидений;
• акустическая система класса «люкс» (от 6 до 12 колонок);
• беспроводная зарядка устройств;
• семь USB портов;
• громкая связь;
• Rear Sleep Mode – режим отключения динамиков в "хвостовом отсеке" во время отдыха пассажиров.

Технические характеристики

Для продажи на территории РФ новый Хендэ Палисад поставляется в бензиновой и дизельной версиях. В линейке силовых агрегатов:

• 3,5-литровый атмосферный двигатель, мощностью 249 лошадиных сил;
• 200-сильный дизельный агрегат объемом 2,2 л.

В обоих вариантах в качестве трансмиссии предусмотрена 8-ступенчатая АКПП. Штатно автомобиль комплектуется интеллектуальной системой подключаемого полного привода HTRAC.

Безопасность

После премьеры модели в Штатах американским Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS) было проведено 6 краш-тестов модели с имитацией различных дорожных ситуаций. Результатом тестирования стало присвоение Хендэ Палисад высшей категории безопасности «Top Safety Pick+».

Безопасность – один из основополагающих факторов, которыми руководствуются люди при выборе автомобиля для своей семьи. Поэтому производитель щедро оснастил кроссовер целым арсеналом систем и технологий помощи водителю. С ними даже начинающий водитель будет спокойно и уверенно управлять автомобилем и не растеряется в нетривиальной ситуации:

• ABS-EBD-ESC;
• парковочные датчики;
• адаптивный круиз-контроль;
• система удержания в полосе движения LFA;
• системы предотвращения столкновений при выезде с парковки;
• камеры кругового обзора Blind View Monitor, отслеживающие ситуацию в слепых зонах и транслирующие текущие данные на монитор;
• система Safe Exit Assist, предупреждающая о наличии опасности во время выхода из авто;
• электропривод «детского» замка;
• целый ряд электронных ассистентов, помогающих в сложных дорожных ситуациях: на старте в гору, при остановке на спуске, экстренном торможении и др.